太阳能充电汽车电瓶会省油吗，太阳能充蓄电池

1，太阳能充蓄电池

可以边充边用的，12V电瓶充电电压不超过14.8V，7AH的电瓶最佳充电电流为0.7A，太阳能板电压选择16V以下串联1只4001二极管向电瓶充电，电瓶的两个极就可以直接用电了。

这是个比较先进的设备，现阶段只有太阳能生产厂家可以给你答案的，怎么计算比较难，但我有配过你的这样的装置，蓄电池要120a的两只

太阳能充蓄电池

2，太阳能充电真的可以省电吗

可以，太阳能充电可以帮助节省能源。太阳能充电可以将太阳能转换成电能，从而减少对传统能源的依赖，节省能源。

太阳能充电真的可以省电吗

3，我有一个50w的太阳能电池板现在想用来给一个汽车蓄电池充电请

可以，只要确认电池板电压高于电池电压。并且卖一只整流桥。桥标～【交流】两脚接电池板，直流+接电池正极，- 接电池负极。桥流约5 A，耐压约50V～100V足以。

首先你需要确定太阳能电池板的电压是18V左右的，然后需要购买一个太阳能充电控制器，5A或10A的就可以了，然后接上充电即可。

不知道

要是12v灯泡就不用，220v的需要逆变器，用多大灯泡加百分十的就可以了

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4，在你看来为什么太阳能汽车不耗燃油也能行驶

太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车。相比传统热机驱动的汽车，太阳能汽车是真正的零排放。正因为其环保的特点，太阳能汽车被诸多国家所提倡，太阳能汽车产业的发展也日益蓬勃。从某种意义上讲，太阳能汽车也是电动汽车的一种，所不同的是电动汽车的蓄电池靠工业电网充电，而太阳能汽车用的是太阳能电池。太阳能汽车使用太阳能电池把光能转化成电能，电能会在储电池中存起备用，用来推动汽车的电动机。由于太阳能车不用燃烧化石燃料，所以不会放出有害物。据估计，如果由太阳能汽车取代燃汽车辆，每辆汽车的二氧化碳排放量可减少43至54%。在太阳能汽车上装有密密麻麻像蜂窝一样的装置，它就是太阳能电池板。太阳能电池依据所用半导体材料不同，通常分为硅电池、硫化镉电池、砷化镓电池等，其中最常用的是硅太阳能电池。在阳光下，太阳能光伏电池板采集阳光，并产生人们通用的电流。这种能量被蓄电池储存并为以后旅行提供动力。或者直接提供给发动机也可以边开边蓄电。能量通过发动机控制器带动车轮运动，推动太阳能汽车前进。而且没有内燃机，太阳能电动车在行驶时听不到燃油汽车内燃机的轰鸣声。汽车利用太阳能作为动力不会污染环境，相比传统热机驱动的汽车，太阳能汽车是真正的零排放。而且太阳能也是“取之不尽，用之不竭”的清洁能源，因此太阳能汽车的研究开发长期以来一直受到普遍关注，太阳能汽车被诸多国家所提倡，太阳能汽车产业的发展也日益蓬勃。但太阳能汽车还没有实用化，主要原因是成本过高，行驶里程不长。

5，太阳能发电能用汽车电瓶吗

可以用，但不是最好的选择电瓶的正确叫法应该是蓄电池，简称电池。只是一个储存电能的装置，汽车电池和其他类型的可充电电池都具有这个功能，所以，在电压、功率匹配的情况下，都可以使用。但是，各种电池都具有各自最优的使用方式，汽车电池通常大电流短时间放电（几秒），专用的储能电池常用恒功率长时间放电（十几个小时）。汽车电池用在这里，就好像让百米运动员去跑马拉松，肯定是可以用，但出不了好成绩。建议使用储能专用电池，价格会贵一些，但使用时间会长很多。

可以用。就像吃饭一样，有的地区偏爱大米，有的偏爱面食。如果吃不饱的情况下，吃大米的吃面也没有问题；如果要吃的更舒服，那肯定还是大米。一般太阳能发电有专用的阀控式免维护铅酸蓄电池，用这个是最合适的；用汽车电池也可以凑合。跟上面的比喻一个道理

汽车电瓶不需要太阳能，用发电机多可靠，不受黑天和阴天的限制，能给电瓶充电也用不上啊

6，为什么说新能源汽车省油却不省钱

在汽车圈里有这么一个说法：新能源汽车省油，但不省钱。相信很多小伙伴都与我一样，看到这句话时的第一反应都会是懵逼的，但仔细想想，似乎又会是非常有道理的一句话。所以今天来聊聊为什么新能源汽车省油但不省钱。新能源汽车省油之所以说新能源汽车省油，其实最主要是因为新能源汽车可以降低燃油消耗，而且纯电动汽车可以做到完全不用燃油。对于消费者来说，省油的好处也可以降低用车成本，比如说纯电动汽车1公里只需要花费两分钱左右，相对比燃油车辆缩减了10倍之多。新能源汽车不省钱虽然新能源汽车可以降低燃油的消耗，但是新能源汽车并不省钱，这样的说法其实并不矛盾。不省钱主要表现在以下两方面：一方面，在购买新能源汽车的时候，车辆的整体价格偏高。这个价格高和车辆的生产成本有一定的关系，特别像纯电动汽车使用到的动力电池组其价格占到了生产成本的70%以上。所以为了让新能源汽车更好的起步，国家都实施了鼓励政策，也就是给予新能源汽车一定的补贴。另一方面后期的维修价格相对于普通燃油车辆更高。导致维修价格高的原因，主要是由于配件供应不足同时市面上面的修理厂，对电动汽车的不了解，导致了后期维修不方便而且维修价格偏高。其次，新能源电池的更换费用较高刚刚也说，新能源汽车电池占据了新能源车型40%至50%的价格，因此电池的价格成本是相当高的，而电池一般使用五年左右就可以更换新的电池，更换电池一般价格也要5万左右。换句话说一年就需要消耗1万块钱的电池磨损费用，从这方面讲也是比较贵的。最后，新能源汽车保险价格会比同级别的燃油汽车贵一些。因为新能源汽车现在都享受政府补贴，在购买保险时，我们所计算的价格，不是你买到手的价格来计算，而是对于补贴之前的价格进行计算，所以购买保险时会多花费一部分的价钱。

7，太阳能电池板发电能用汽车电瓶吗

1. 可以充电，但必须要有太阳能充电控制器。2. 另外你的太阳能板的电压必须一定范围内，例如给12v的汽车蓄电池充电，你的太阳能板电压应该在15-20伏输出电压。3. 然后根据你的太阳能板的电流大小，选择12v10a或12v20a的太阳能充电控制器一般100w及以下可以用12v10a，300w以下一般用12v20a马虎。

8，太阳能蓄电池充电及使用问题

应该按照这样计算：1、如果300W的是单块太阳能板，那么其工作电流大概是8.3A=300W/36V，需要配2块12V蓄电池组成24V蓄电池组，也样刚好能够充电。假如你用24V200AH蓄电池组，那么理论上需要200AH/8.3A=24小时，也就是5-6天才能充满。2、一块12V200AH的蓄电池充满能存电12X200=2400WH，带2000W的电器最多一个小时。3、蓄电池的串并联要看具体情况。推荐一套比较合理的配置太阳能板：300W，4块蓄电池组：12V200Ah,4个控制器：24V50A逆变器：2000W这样的一套系统基本上2天可以充满，蓄电池充满后可以存电9.6度（9600WH）。建议每天的用电量控制在3度左右。如果需要更多电量，太阳能板需要加大

走入误区了。首先要搞清楚你的太阳能器件的总输出功率是多少？而电池所能接受的充电功率是多少？单个太阳能器件输出的电压很低的，输出的电流也不是恒定的，而蓄电池充电其端电压要高于其标称电压的，而且充电过程随内阻变化，电流是变化的，但原则上要求电压恒定。两者之间的矛盾必须有一个dcdc转换设备来过渡，甚至于要更好地管理，光有dcdc是不够的。

第一问：你的计算基本上是对的，只是充电时间差一点，应该是10个小时左右。因为电瓶充电的时候需要多一些时间。第二问：基本上是错的，因为9.1安培是220伏一侧的电流，然而在12伏一侧的电流是：2000瓦/12伏=167安培，这个200安时的电瓶只能使用一个小时。第三问：两个电瓶储存电力的话并联比较好，因为单个12伏电瓶本身就是6个2伏电瓶串联而成的，再串联一个12伏电瓶就相当于一共12个2伏电瓶串联，那么每一个2伏电瓶在生产时产生的不一致性能会在充电时候产生不均衡问题，个别电瓶会提前充满了，其他的没有充满。每一个电瓶放电时候也是这样，个别电瓶会产生过放电、过充电。